Motor Marc Marques dn Dani Pedrosa

Yang Membedakan motor Marc Marques dn Dani Pedrosa perbedaannya pada throttle (gas). Marquez menggunakan throttle yang sepenuhnya dikendalikan perangkat elektronik (fully electronic throttle). Apakah ini yang bikin Marquez bisa membetot gas seenaknya?

Mengurangi Feeling
Throttle yang digunakan Marquez tdk seperti throttle biasa. Throttle ini harus melewati ECU yang terhubung juga dengan kontrol traksi dan perangkat elektronik terkait lainnya sebelum akhirnya dialirkan untuk membuka inlet butterfly pada throttle body.

Seberapa banyak Marquez melintir gas, nantinya ECU yang mengimbangi dengan perangkat elektronik lainnya. Keuntungannya, jelas ini bakal meminimalisir kesalahan Marquez dalam membuka gas, khususn

ya pada saat keluar tikungan.Mungkin perangkat inilah yang membuat Marquez tidak pernah bermasalah saat keluar tikungan maupun dengan grip ban.

Vittoriano Guareschi, mantan test rider Ducati yang sekarang menjabat sebagai manajer tim Sky VR46 Moto3 pernah mengetes perbandingan kedua perangkat ini . Menurutnya, fully electronic throttle seperti yang ada pada motor Marquez cuma mengurangi feeling seorang pembalap. "Saya pernah mengetesnya sendiri beberapa sistem yang berbeda ketika masih menjadi test rider Ducati. Dengan fully electronic throttle, Anda akan kehilangan feeling yang sempurna antara gerakan pergelangan tangan dengan putaran gas," ungkap Guareschi.

Kenapa Pedrosa tidak memakai fully electronic throttle seperti pada motor Marquez. ada kemungkinan Dani tidak mau mengurangi feeling saat membuka gas, atau sudah sudah terbiasa dengan throttle konvensional .

Teknologi seperti ini bukanlah teknologi yang murah dan mudah .Pengembangannya juga memakan waktu dan materi yang gak sedikit. Tapi, perangkat ini wajar-wajar aja untuk dimiliki tim pabrikan besar seperti Honda. Soal teknologi, Honda memang selalu berlomba untuk menciptakan sesuatu yang canggih untuk motornya.